Втулка подшипника ТНВД

Описание

оригинальная втулка подшипника BOSCH (артикул 1 460 400 004). [1] (https://www.market.yaroslavna.ru/good/id:16176/1%20460%20400%20004)Эта деталь в основном применяется в конструкции топливных насосов высокого давления (ТНВД) распределительного типа (например, серии Bosch VE) для ремонта и восстановления посадочного места вала.Основные характеристики детали:Производитель: Bosch (Германия).Наименование детали: Втулка подшипника (внутренний диаметр 17 мм). Эта втулка (с внутренним диаметром 17 мм) применяется на огромном количестве дизельных автомобилей 1980-х, 1990-х и начала 2000-х годов выпуска, оснащенных топливными насосами распределительного типа Bosch VE. Поскольку сам насос Bosch VE устанавливался на конвейере десятков автоконцернов, деталь является универсальной для ремонта дизелей следующих марок:Volkswagen: Transporter T4 (1.9D/TD, 2.4D), Golf (GTI, Mk2, Mk3), Passat (B3, B4), Vento, LT (2.4, 2.5).Audi: 80, 100, A4, A6 (C4) с легендарными дизельными моторами 1.9 TDI и 2.5 TDI.BMW: 324d/td, 524td, 525td/tds (моторы M21, M51).Toyota: HiAce (H100), Land Cruiser (с моторами серии L, 1HZ).Jeep / Chrysler: Cherokee (XJ) с дизельными моторами.Opel: Vectra, Astra, Omega (дизельные версии конца 90-х).Alfa Romeo: 75, 155, 164.Ford: Sierra, Scorpio, Transit (старые поколения с ТНВД Bosch).Французские авто: Старые дизельные Peugeot (405, Boxer) и Citroen (BX, Jumper). Втулка запрессовывается в алюминиевый корпус ТНВД и служит опорным подшипником для основного приводного вала. Её меняют при капитальном ремонте ТНВД, когда из-за износа и люфта вала начинает течь передний сальник насоса или уходит угол опережения зажигания. В наличии 5шт.