Описание

Двигатель Comboss CBS270F 9 л.с. (вал 25 мм) Бензиновый двигатель Comboss CBS270F с рабочим объемом около 270 см³ разработан для установки на мотоблоки, культиваторы, бензогенераторы, мотопомпы, виброплиты и другую технику с горизонтальным валом. Мощность 9 л.с. делает этот двигатель отличным выбором для тяжелых работ и интенсивной эксплуатации. Модель оснащена усиленным горизонтальным валом диаметром 25 мм, что повышает прочность соединения с навесным оборудованием и улучшает передачу крутящего момента. Ручной стартер обеспечивает быстрый и надежный запуск в любых условиях. Четырехтактная OHV-конструкция с верхним расположением клапанов обеспечивает эффективную работу, стабильную тягу, умеренный расход топлива и длительный срок службы. Преимущества двигателя Высокая мощность 9 л.с. — обеспечивает большой крутящий момент Усиленный вал 25 мм — надежное сцепление с навесным оборудованием Стабильная работа под нагрузкой Простота запуска и обслуживания Долговечная конструкция Подходит для регулярной эксплуатации Область применения Двигатель Comboss CBS270F подходит для установки на: мотоблоки культиваторы бензогенераторы виброплиты мотопомпы садовую и строительную технику Технические характеристики Тип двигателя: бензиновый, четырехтактный, OHV Мощность: 9 л.с. Рабочий объем: ~270 см³ Диаметр выходного вала: 25 мм Расположение вала: горизонтальное Тип запуска: ручной стартер Система охлаждения: воздушная Топливо: бензин АИ-92 Объем топливного бака: ~3,6 л Объем масла в картере: ~0,6 л Расход топлива: ориентировочно ≈400 г/кВт·ч (характерное значение для двигателей 9 л.с.) Примечание по ходу поршня и крутящему моменту:Для моторов класса ~270 см³ типичные значения по аналогам: Ориентировочный ход поршня и диаметр цилиндра соответствуют рабочему объему ~270 см³ (точные данные зависят от конструкции блока цилиндров). Максимальный крутящий момент ориентировочно составляет ≈13–15 Н·м при ~2500–3000 об/мин. Точные данные по этим параметрам рекомендуем уточнить у производителя или по сервисной документации, так как они зависят от конкретного конструкторского исполнения.