Описание

Машина после легкого ДТП, фото выложил. Фара уже куплена, осталось сделать бампер, купить новую решётку и покрасить. Без торга, цена на время. Продам S-класс, Long, выпуск конец 2005 года. Я 3 владелец. ПТС оригинал. Обслуживалась у оф. дилера до 2017 года. Купил в декабре 2021 г. Автомобиль переодет в W222. Родное остекление, атермальное. Задний привод - никаких проблем с полуосями, подшипниками в поддоне, снятии мотора для замены подушек или ремонта генератора, недостаточном вывороте руля, более дорогими рычагами, запчастей и так далее. ДВС был полностью откапитален: поставлены сухие чугунные гильзы с верхним упором новые оригинальные коренные вкладыши новые шатунные вкладыши новые звезды выпуска и впуска новая цепь грм с натяжителем и башмаками коленвал не точился, был отполирован и остался в заводских замерах. Также все разборные крышки на двигателе были отшлифованы, чтобы плотно и герметично сидели на своих местах (частая проблема этих моторов после ремонта). Новые датчики детонации ДВС Новые кислородных датчиков (лямбда-зонд) Новый ДМРВ с кожухом и новыми резинками Ремонт форсунок Новые свечи Новый термостат Новые ролики, новый натяжной механизм ремня Новые патрубки охлаждения спереди и сзади мотора Новый родной бачок антифриза с силикагелем Новые подушки двигателя Новые опоры коробки Замена всех заглушек, резиновых изделий, мягких опор и креплений на двигателе и прочей мелочевки. Заменена всех передних рычагов (стабилизаторов тут нет, только рычаги). Замена подшипников в колесах. Заменены демпферы карданов и много чего еще, список запчастей есть в электронном виде, при разговоре приложу. Запчасти использовались оригинальные. (INA, NTN, SKF, HEPU, WAHLER, KOLBENSHMITD и т.д.). Прокладки ГБЦ тоже оригинальные, новые болты ГБЦ и двигателя. Помимо всего, когда был снят мотор, отремонтировал генератор, стартер и сделали все труднодоступные работы. Все держится на хорошем герметике Виктор Рейнц. Мотор был обкатан на трассе в 1500км при скорости 95-100км/ч в летнее время. Откапиталена система гидроподвески ABC: отремонтирован передний блок клапанов новый оригинальный демпфер пульсаций тандемного насоса новый контур ГУР с более толстыми «щеками» и другого сплава самого вала, новый контур подвески с плунжерами (тефлон остался родной - он вечный новая прокладка между контурами новый фильтр новые бочки контура гидроусилителя и контура подвески. Новое масло Pentosin во всей системе. Была разобрана плата АКПП, сделана ревизия, вымыты все клапана, заменено масло в АКПП и бублике с фильтром и прокладкой. По поводу переделки, все запчасти были использованы оригинальные, особенно отмечу фары и блоки (в фарах был устранен заводской дефект, они больше не потеют) , а также крепежи бамперов, замки капота и прочая мелочь все покупалось оригинальное тоже. Перед машины не резался, не выковыривался и т.д. Кто занимался кузовщиной, у людей руки растут правильно. Все было сделано и поставлено в родные места. Задние родные крылья соответственно изменены по технологии. После всех мероприятий были внесены изменения в конструкцию ТС: в особые отметки ПТС и СТС. Так же на руках оригинал ССКТС от независимой экспертной лаборатории. Поскольку все было оригинальное и с номерами запчастей, при ДТП расчет будет производится с учетом цен на запчасти от 222. Соответственно в ГАИ никаких проблем, машина спокойно снимается и ставится на учет. Помимо всего, автомобиль дает возможность заработать с сфере оказания услуг перевозки и досуга (свадьбы, мероприятия, девичники и т.д.) После капитального ремонта проехал 70.000 км, масло не ест, от замены до замены не более 150 моточасов. Антифриз в норме, в холодные морозы заводится бодро и легко, на приборке чек не горит, что доставляет некоторое удовольствие. Усилитель, сабвуфер, ручник и прочие болезни этого авто отсутствуют. Автомобиль не ржавый, не гнилой как по внешне так и по днищу. Продаётся с комплектом зимней шипованной резины на родных 17 дисках и комплектом летней резины на красивых 20 оригинальных дисках. Резина свежая, а не с момента покупки авто в 2006 году. Машину делал для себя, под себя и с учетом своих хотелок. Есть недочеты: По проводке (переднее сиденье, проводка дас), но на комфорт и работу авто они не влияют. Трещина на лобовом. Некоторые дефекты по ЛКП (мелкие царапины, сколы и тд, результат эксплуатации). Ремонт двух стоек Некоторые дефекты по салону (царапина на спинке водительского сидения, отсутствие пары кнопок органов управления)