Описание

Т659УМ750 Во владении с 2019 года. 2 собственника, покупался на пробеге 88000. Основная локация автомобиля г. Мурманск (реагента не видела) поэтому лкп в прекрасном состоянии. Раз в год катался в Крым. В целом много трассового пробега Москва - Мурманск - Севастополь. Автозапуск, брелок Лонгренж с удаленностью до 2500м на открытой местности. Масло кушкает от стиля вождения, езжу я берёт 600-800г, супруга до 500г, интервал замены в среднем 6000 км. Купил свежее пятерку g30 а эта теперь больше стоит чем ездит поэтому продаю. Сейчас технически ничего не требует, все штатное, никаких переделок. Экологию удалил на пробеге 180 000, накатил stage+ без увеличения мощности и потери ресурса. Мотор живой, тяга превосходная. Вся безопасность на месте, геометрия кузова целая, серьезных дтп не было, только косметика. Black panel ставил сам, родную приборку отдам новому владельцу. По внутрянке чистая, без прожжённости от курения, отсутствуют какие либо запахи, относительно недавно делал детейлинг внутри для себя. Установлен 2к регистратор. Лобое в атермалке. Осмотр г. Пушкино По минусам: - ссытся задний сальник коленвала - притертости по низам бамперов/порогов - лязгает заслонка турбины на запуске По вложениям что делал глобально: - заменен задний редутор (на 285 000км) - заменен акб (agm) 2023г - ремонт турбины (на 230 000км) - ремонт генератора (на 260 000км) - замена цепи и ваносов (на 250 000км) - замена тнвд и форсунок (на 325 000км) - замена стоек с пружинами вкруг ( на 285 000км) - замена передних приводов на (220 000км) - замена ксенона на led лампы (на 245 000км) - замена штатной акустики на акустику dive (на 270 000км) По обслуживаю (крайние мои манипуляции): - тормоза новые в круг - масло в двс поменяно 1500км назад - заменены пыльники шрусов - замена передних ступичных подшипников - замена сайлентблоков и рычагов по подвеске Торга нет.