Описание

Продаю свой RRS, один из самых быстрых рамных внедорожников в мире (именно внедорожник с полноценной понижающей передачей) Я собственник, вписан в ПТС, буду присутствовать при осмотре и сделке, по факту я 4 владелец тк 1 перекуп владел пару месяцев отчёт чистый (скриншоты приложу) одна страховая выплата на 27 тысяч рублей без криминала за 14 лет, документы ровные все на учёт встаёт, чипов никаких нет (сам лично скидывал на заводскую ЕВРО-2), VIN на раме читается отлично (приложил фото). Дополнительно дооснастил: Сигналкой Пандора с приложения (40 тысяч рублей), Bi-Led оптикой 3 чипа (50 тысяч рублей) и закатал фары и кромку крыши в бронепленку + поставил пороги (25 тысяч рублей), проекцию скорости на лобовое Надёжный компрессорный двигатель с паровозной тягой (на задиры проверено - их нет, делал капиталку лично, потратил миллион рублей, все что поменял есть в заказ нарядах в подтверждение), с коробкой все ок, не пинает, не рыгает, не хрустит и тд, стоит надежный проверенный ZF, она тоже мной откапиталена на оригинальных запчастях Все запчасти ставлю строго ОРИГИНАЛ либо то чтт ставится в оригинале, никакого Китая или БУ тк 90% моего пробега это трасса и я не хочу где нибудь ночью между деревнями встать с какой либо неисправностью, меняю все сразу по необходимости/пробегу превентивно РЕЗИНА ЛЕТО: Новая с пробегом 5 тысяч километров Triangle 275/40 (ставлю на все свои авто уже больше 3х лет именно эта фирму) РЕЗИНА ЗИМА: Pirelli Scorpion Verde All Season 275/40, пробежали почти 20 тысяч км ДИСКИ: 22 диски со следующего кузова 494 (брал за 160 тысяч) КУЗОВ: По кузову несколько косметических окрасов вторым слоем (кромку одного заднего левого крыла замяли и там сделана она, небольшой кусочек). Геометрия кузова не нарушалась, безопасность никогда не срабатывала, проемы не красились, стекла все оригинальные кроме лобового (поставили новое на пробеге 212 тыс.), все фото с проверкой толщиномером могу прислать по запросу САЛОН: Бесключевой доступ, двойные стекла, музыка Harman Kardon, круиз-контроль, обогрев руля и лобового, камера заднего вида, парктроники перед и зад, регулировка руля электро и т.д. ТЕХНИКА (из основного без мелочевки): на 214000 км - Отремонтирован компрессор и заменены 2 правых пневмобаллона, замена помпы и термостата, а также патрубков системы охлаждения (оригинал) и антифриза, потратил 84 тысячи рублей на 215000 км - капитальный ремонт двигателя с заменой цепей со всем сопутствующим, на 700 тысяч рублей на 220000 км - замена гидротрансформатора (не из китайских*****озапчестей собранный, а из хороших дорогих встало в 32 тысячи, хотя кучи "ремонтных" бубликов по 20к на бу из не пойми чего продаются) на пробеге 220 тысяч вместе с маслом в коробке и поддоном АКПП отдал 100 тысяч рублей - шприцевание карданов на 226000 км - замена передних колодок с датчиками на 227000 км - сделан ремонт генератора, а также опрессовка системы охлаждения на 228000 км - замена топливного фильтра и сетки в баке (не с газели сетка за 200р, а оригинал за 7 тысяч), также поменял крючки тросиков ручника оригинал тоже 7 тысяч за один ТК китайские стираются и режут трос на 229000 км - замена обоих ТНВД с толкателями и левой муфтой (оригинал), 150 тысяч рублей - ремонт стартера - мойка радиаторов со снятием на 230000 км - ТО фильтра/масла - замена всех свечей На 30 тысяч/руб в общем - Замена задней косы на парктроники тк это болезнь этого кузова (чтобы больше не беспокоило) - замена монтажного блока с предохранителями (оригинал) на 25 тысяч в общем на 232500 км - капитальный ремонт коробки на 230 тысяч руб с заменой масла и поддона На 233000 км - замена тормозных дисков и колодок передней оси Последнее что только что сделал - замена задних сайлентблоков - замена всех свечей на бош - фреон в кондиционер - прокладки ГБЦ, вакумника, клапанных крышек, помпы, ещё кучу сальников, колец и прочего, в общем ревизия мотора на 330 тысяч и обновление/замена всего что необходимо По вложениям и косякам: По кузову, надо красить передний бампер от царапин, есть скол на крыле от камня на трассе (но его лучше красить полностью), а также нужна полировка заднего бампера Готов к проверкам в дилере и профильных сервисах (гаражи мимо), все фото проверки машины от и до есть, все готов показать и рассказать ничего не скрываю машина редкий экземпляр хорошего состояния по технике, юридической части и кузову Все заказ-наряды предоставлю в подтверждение, думаю излишне говорить, что денег не жалел тк за год вышло почти 1.500.000 рублей просто на техническое обслуживание чтобы довести автомобиль до отличного состояния и это того стоит тк машина дарит эмоции каждый день UPD: есть свежий эндоскоп фото/видео от 7 мая 2026 г