Описание

ШТИФТЫ ШЕСТЕРЁН СТАРТЕРА YBS 300 PRO 46 И 51 ММ Комплект доработанных удлинённых штифтов для механизма стартера YBS 300 Pro / 176MN. Одна из известных проблем этих двигателей — недостаточная длина штатных штифтов механизма стартера. При неблагоприятных условиях нагрузка на посадочное место может привести к повреждению картера. Поэтому механизм дорабатывают установкой удлинённых штифтов. 🔴 46 мм — вместо штатного штифта около 41 мм 🔴 51 мм — вместо штатного штифта около 44 мм ⚙️ ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ МОИХ ШТИФТОВ — ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ Штифты не просто выточены в окончательный размер на токарном станке. Они изготовлены на производстве из стали 40Х по следующей технологии: 1. Заготовка предварительно протачивается на токарном станке с припуском около 0,5 мм под последующую обработку. 2. После механической обработки проводится термообработка (закалка) для получения необходимой твёрдости и износостойкости. 3. Уже после термообработки рабочая цилиндрическая поверхность шлифуется в окончательный размер Ø9,98 мм. 4. Выполняется финишная обработка поверхности и торцов. В результате получаем не просто закалённый кусок металла, а штифт с ровной шлифованной рабочей поверхностью и точной геометрией. ✅ Сталь 40Х ✅ Термообработка ✅ Финишный размер Ø9,98 мм ✅ Размер получен шлифованием ПОСЛЕ закалки ✅ Шлифованная рабочая поверхность ✅ Ровная геометрия по всей длине ✅ Аккуратно обработанные торцы и фаски ✅ Контроль размеров после изготовления ✅ Без грубых рисок от токарного резца на рабочей поверхности 📸 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО В объявлении специально приложены крупные фотографии поверхности моих штифтов и для сравнения фотографии других вариантов, представленных в продаже. Обратите внимание именно на качество рабочей поверхности. На некоторых представленных на рынке штифтах хорошо заметны грубые следы токарной обработки, а сама поверхность остаётся тёмной после обработки/термообработки. По внешнему виду невозможно определить ни фактическую марку используемой стали, ни качество её термообработки. У моих штифтов другой технологический процесс: сначала изготовление с припуском → затем термообработка → затем окончательное шлифование до Ø9,98 мм. Именно поэтому рабочая поверхность получается ровной и гладкой, что хорошо видно на фотографиях. Это особенно важно потому, что шестерня стартера работает непосредственно на поверхности этого штифта. Здесь имеют значение не только прочность и длина, но также диаметр, цилиндричность и качество рабочей поверхности. 📐 ПОЧЕМУ Ø9,98 ММ Размер выбран близким к размеру штатных штифтов YBS300 Pro и обеспечивает посадку, максимально приближенную к заводской геометрии узла. На фотографиях также показана реальная посадка штифта в шестерне — можно самостоятельно оценить соответствие и качество изготовления. Никакого дополнительного обтачивания штифтов дрелью или шуруповёртом после покупки не требуется. ❗ ВАЖНО Штифт не должен иметь чрезмерного люфта, но одновременно механизм должен свободно работать после окончательной сборки. Перед эксплуатацией после установки необходимо проверить свободное вращение шестерён и корректную работу всего механизма стартера. 🔧 ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ 46-мм штифт можно использовать отдельно при доработке штатного механизма. Для установки 51-мм штифта требуется учитывать конфигурацию шестерни и крышки стартера. В зависимости от установленной версии механизма может потребоваться их замена/доработка. ❗ Шестерня и крышка в комплект НЕ входят. 📦 В КОМПЛЕКТЕ: — штифт 46 мм — 1 шт. — штифт 51 мм — 1 шт. Штифты новые. 📦 Авито Доставка 📦 Надёжная упаковка 📦 Отправка в кратчайшие сроки Если нужен только штифт 46 мм — пишите, возможно приобретение отдельно.