Описание

Рассмотрю обмен на автомобиль повыше,с вашей доплатой. BMW E39 изначально 523i АКПП 2000г., переходная на M52B25TU. Сейчас установлен M54B30, покупался на крупной разборке Мотор-Сити с японского распила с пробегом 54т.км. Была на дорестайлинговых бамперах и оптике как и все переходки. Сейчас установлен оригинальный М-Пакет, с оригинальными локерами и защитой двигателя. М-Пакет порожки, рест М-руль с круглой подушкой, черный потолок, черный кожаный салон. Оптика сейчас перед/зад рестайлинг оригинал. Передние фары с машины из США с боковыми габаритами. Достаточно редкая вещь. Установлены тормоза 530/540. Суппорта с японского распила, тормозные диски перфорированные перед/зад Otto Zimmerman, колодки в круг Ate. Стойки в круг Bilstein B6 Sport, пружины оригинал BMW М-Тех 2. Передние стойки желательно отдать в ребилд. С установкой двигателя поставлена новая клапанная крышка оригинал BMW, весь узел квкг новый оригинал BMW(трубки и сам клапан), термостат новый оригинал BMW. Равнодлинный коллектор новый, средняя часть выхлопа сток, задний глушитель М-Пакет от авто с V8. Колеса Rondell 0058 R18, резина Continental. После всех переделок технической части пробег на всем этом около 35 т.км. Пробег авто родной За последнее время было сделано: Свечи новые оригинал BMW Патрубок дросселя новый оригинал BMW Рулевые тяги новые оригинал BMW(только тяги, без наконечников) Сайлентблоки передних кривых рычагов новые оригинал BMW, шары на всех рычагах плотные, без люфтов Опорники передних стоек новые Lemforder Катушки новые Bosch Доп помпа новая Pierburg Вискомуфта оригинал б/у с распила с пробегом 28т.км Ступицы передние обе б/у отличные с японского распила с маленьким пробегом Кузов без гнили. Трубки топливные и тормозные родные, целые, без гнили. Фото днища приложены в объявлении. Все заводские заглушки по днищу на месте. Ниша запаски, место аккумулятора, полы и все проблемные места, которые есть у Е39 - целые. Скрытые полости залиты антикором. Снаружи днище не обработано, т.к. периодически моется на подъемнике. Сохранность кузова обусловлена тем, что на машине не ездили зимой. Практически все время с момента привоза в 2004г, находилась в нескольких семьях, которые между собой родственики. От этого делались переоформления. Денег вложено гораздо больше, чем указана цена. Если собирать тоже самое сейчас с нынешними ценами - будет еще сильно дороже. Отличный готовый вариант к эксплуатации. Внимание привлекает. Максимально насколько возможно все расписал. Дополнительные фотографии могу сделать по запросу. Автомобиль каждый день на ходу. К автомобилю,есть куда приложить руки,он не новый и не нужно предлагать мне свои цены,торг реальному покупателю у автомобиля!