Описание

В моем владение более 6 лет за это время я влюбился в него, и он мне служил верой и правдой. У меня просто нет гаража. Едет бодро. Никогда не подводил от слова совсем. Бензин нюхает. Гоняет сотку едит. Очень устойчивый и маневренный. На данный момент снято переднее крыло, я ездил без него. Мне так больше нравится, конечно, я его переделал, затюнил. Смотрится классно. Всегда все подходят и смотрят, и спрашивают интересуются, что за мотик. Жалко расставаться. Дырчик в идеальном состоянии. Все работает коробка-автомат без всяких там сцеплений. Много дополнительных плюшек. Который покупал и устанавливал сам. Технику люблю. Поэтому относился. К нему всегда с любовью. И заботой кто купит, никогда не пожалеет денег вообще не просят, просто возит. И все.Daelim Citi Ace 110 (City Ace) — популярный южнокорейский мопед/легкий мотоцикл, часто используемый для городских нужд и доставки. Он оснащен надежным 4-тактным двигателем объемом около 109 куб.см (108.9), развивает мощность около 8 л.с., оснащен 4-ступенчатой полуавтоматической КПП и отличается высокой экономичностью, сухим весом около 90–96 кг. Основные характеристики Daelim Citi Ace 110 (2006–2016+): Двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, воздушное охлаждение. Объем двигателя: 108.9 куб. см. Мощность: прибл. 10 л.с. (5.4 кВт). Коробка передач: 4-ступенчатая (обычно круговая N-1-2-3-4), полуавтомат Вес: около 96 кг. Объем бака: ~4-5 л высокая экономичность. Тормоза: Барабанные (передний/задний), обеспечивающие надежное замедление на низких скоростях. Колеса: 16-дюймовые, алюминиевые диски. Преимущества: Надежность: Южнокорейское качество сборки, популярное в качестве рабочей лошадки, как отмечает Википедия. Комфорт: Удобная посадка для города, возможность перевозки грузов на задней багажной платформе, как показывает autoevolution. Экономичность: Низкий расход топлива. Модель часто рассматривается как более качественная альтернатива китайским аналогам класса "Альфа".